Il professor Echos

IN GIRO PER IL MONDO La Grande Moschea di Djenné , progettato dall'architetto Ismaila Traoré, capo della corporazione dei muratori di Djenné, è stata costruita tra il 1906 e il 1907, su un basamento a forma rettangolare con mattoni di fango essiccati al sole, che sono tenuti insieme da malta di fango e intonaco di fango. Le pareti variano di spessore fra i 16 e i 24 centimetri, a seconda della loro altezza. Le mura massicce sono necessarie per sopportare il peso della struttura alta e anche per fornire l'isolamento dal calore del sole. Durante il giorno, le pareti riscaldano gradualmente dalla parte esterna, mentre la notte, si raffreddano di nuovo. Il corridoio di preghiera della moschea, con novanta colonne di legno che sostengono il soffitto, può contenere fino a 3000 persone. Ciò aiuta l'interno della moschea a rimanere fresco per tutto il giorno. La grande moschea inoltre ha delle aperture sul del tetto con con tappi in ceramica. Queste protezioni, fatte dalle donne

Ogni anno nel mese di settembre la remota e piccola cittadina di Burketown , nel Queensland, (Australia settentrionale) , riceve un'ondata di piloti di deltaplani e parapendio, attratti dalla famosa e misteriosa nube Morning Glory . Questa bizzarra formazione di nuvole, che può raggiungere un'altezza di uno, due chilometri e una lunghezza di 1000 chilometri, è in grado di muoversi fino a 35 miglia all'ora, causando notevoli problemi ai velivoli che l'attraversano. Non vi è alcuna spiegazione ufficiale sulla loro esistenza, ma sono spesso associate alla circolazione della brezza marina che si sviluppa nella zona. Nubi simili si sono formate in altri luoghi del mondo, come nella Russia orientale e sul Canale della Manica, ma non sono prevedibili come la Morning Glory. Tra i piloti che vogliono surfare su questa formazione di nubi, solo poche decine vi riescono, almeno in parte. Difatti volare in prossimità della nube può rappresentare un grave pericolo, poichè basta uno